今天我們接著(zhù)來(lái)看嘉陵江通航故事。嘉陵江30年后再次全江通航，讓很多人振奮不已。駕駛“風(fēng)順666”號貨船的船長(cháng)雷興明見(jiàn)證了嘉陵江的發(fā)展變遷，在他身上有著(zhù)怎樣的故事？今天為你帶來(lái)《船行嘉陵》第二集，《重揚帆 再起航》。

 

船行第二天，兩艘貨船行經(jīng)蒼溪縣城，兩岸有不少市民圍觀(guān)，對于嘉陵江面上再次回蕩起的汽笛聲，岸邊的人們興味盎然。很快，船長(cháng)雷興明從人群中發(fā)現了父母、妻子和小孫子的身影。原來(lái)前一晚，妻子就打電話(huà)說(shuō)會(huì )帶著(zhù)孩子們在岸邊為他遠航送行。

 

今年54歲的雷興明，是蒼溪縣江南鎮人，他的爺爺、爸爸都是嘉陵江上的船員， 1983年，雷興明頂替父親進(jìn)入蒼溪縣輪船公司，剛上班的那幾年，嘉陵江上還十分熱鬧。

 

 

后來(lái)，由于公路運輸的極速發(fā)展，加之嘉陵江航道條件變差，1994年，雷興明同單位部分人員離開(kāi)了嘉陵江，到長(cháng)江跑運輸。

 

 

 

2000年，公司倒閉后，雷興明成了“江上打工仔”，一路沿江幫私人船主開(kāi)船。2016年6月，在外漂泊多年的雷興明得知廣元重啟“大航海時(shí)代”，便回到家鄉應聘到了廣元騰勝港航開(kāi)發(fā)有限公司工作。 此次嘉陵江全江通航，已經(jīng)是“一類(lèi)船長(cháng)”的雷興明被授命為試航船長(cháng)。

 

 

江上行船，十分枯燥，經(jīng)歷嚴寒酷暑那是常事。首航期間，每天中午，貨船都像是個(gè)被蒸烤的大鐵籠。特別是中午烈日下通過(guò)閘口，船上的人都會(huì )像蒸過(guò)桑拿一樣大汗淋漓。

 

 

別看雷興明已過(guò)天命之年，可他骨子里卻是個(gè)時(shí)尚達人。閑暇之余，雷興明還愛(ài)發(fā)抖音短視頻，在他的作品中，一條名為“廣元開(kāi)通到重慶首航”的短視頻閱讀量已超過(guò)14萬(wàn)，1500多人為之點(diǎn)贊。