8月23日上午九點(diǎn)，廣北二專(zhuān)線(xiàn)磁窯鋪段改造工程現場(chǎng)，工人正在整理施工場(chǎng)地內的河道。雖然是清晨，但此時(shí)地表溫度高達35度以上，連日的高溫酷熱天氣，仍然阻擋不了建設者們戰高溫、抓安全、拼速度的干勁。
  廣北二專(zhuān)線(xiàn)瓷窯鋪段改造工程主線(xiàn)起于國道108線(xiàn)與湯山國際小區出口交叉處，由北向南展布，途經(jīng)瓷窯鋪文化遺址，止于國道108線(xiàn)與千佛崖隧道出口平交處。此處路段是廣元市城區北邊進(jìn)出的重要通道，周邊居民小區也比較集中，車(chē)輛、人流量大，施工環(huán)境復雜。項目指揮部積極聯(lián)系交警部門(mén)進(jìn)行現場(chǎng)勘查和指導，專(zhuān)門(mén)安排交通指揮員，現場(chǎng)指揮交通，實(shí)行交通單邊放行，保障施工期間的交通順暢。

  因為項目施工片區屬于易滑坡山體，所以施工設計中一半的工程都是澆筑抗滑樁，穩定地層巖土，加固工程。挖建抗滑樁屬于傳統工藝，受場(chǎng)地和地質(zhì)條件限制，必須采用人工挖孔，每開(kāi)挖一米就要進(jìn)行護壁施工，每天最快掘進(jìn)70公分，如遇特殊情況只能挖30公分，施工效率低。挖建抗滑樁是向下深孔作業(yè)，最深孔可達地下32米，施工安全隱患較大，管理難度大。
  為了有效解決這些問(wèn)題，項目指揮部增加施工人員、機械投入和作業(yè)時(shí)間，實(shí)行“白加黑”“5+2”的工作模式，所有工人實(shí)行三班倒，輪流上工，24小時(shí)不間斷施工。
  抗滑樁共設有88根，因安全必須隔樁開(kāi)挖，最多可同時(shí)進(jìn)行30根抗滑樁施工，現場(chǎng)達200人同時(shí)施工。為不受當前高溫限電影響，現場(chǎng)還配備了三臺大功率發(fā)電設備，保障施工進(jìn)度。

  為保障作業(yè)人員身心健康，施工單位認真落實(shí)高溫作業(yè)防暑降溫措施，在施工現場(chǎng)準備了防暑降溫飲品和藥品；同時(shí)，加強高溫條件下施工安全教育和培訓，提高一線(xiàn)作業(yè)人員自我保護意識�！盀榱朔乐垢呖諌嬄浜褪瘔K掉落，除常規護壁外另外增加鋼絲網(wǎng)護壁措施，防范高空落石和作業(yè)安全�！表椖楷F場(chǎng)負責人高建勇介紹，他們還強制每個(gè)作業(yè)孔必須有設有通風(fēng)設備，保護施工人員健康。

  截至目前，該項目完成土石方開(kāi)挖1萬(wàn)m3，完成抗滑樁澆筑45根，占總設計51.14%，橋梁下部結構已全部完工，力爭年底完成路基路面施工。