一路高歌猛進(jìn)，一路凱歌高奏。
  離過(guò)年還有3天，工程可行性研究立項審查會(huì )召開(kāi)；
  高峰期，僅投入的運輸車(chē)就有300多輛；
  項目尚在建設之中，就已上繳了非�？捎^(guān)的稅金；
  ……
  這個(gè)大工程，就是廣元傳化公路港物流樞紐項目。
  項目前期：
  突出一個(gè)“快”字
  著(zhù)力提升物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級和質(zhì)量，關(guān)鍵要有好項目支撐。
  市交通運輸局、市交投集團經(jīng)多次與傳化物流集團接洽對接，雙方?jīng)Q定建設廣元傳化公路港物流樞紐項目。
  “離過(guò)年還有3天，召開(kāi)的廣元傳化公路港物流樞紐項目工可立項審查會(huì )�！�8月17日，雖然審查會(huì )過(guò)去快7個(gè)月，廣元交投集團副總經(jīng)理王軍鵬仍然對這次會(huì )議記憶猶新。抓項目，機不可失失不再來(lái)。
  項目很快獲得批準，接踵而來(lái)的是拆遷。
  “項目征用我近5分土地、1畝山林�！崩�州區上西街道江北社區4組村民楊艷林告訴記者。
  占地260.5畝的項目，位于市中心城區北部。市、區聯(lián)動(dòng)，至5月底，完成征拆。
  “現在到外面打工，也不容易。項目建好后，腳一伸，就進(jìn)廠(chǎng)，多方便�！睏钇G林道出他支持征拆的心理話(huà)。
  場(chǎng)平工程：
  突出一個(gè)“優(yōu)”字
  5月29日，場(chǎng)平工程全面啟動(dòng)。面對要在三個(gè)月完成200多萬(wàn)土石方的壓力，市交投集團在資金十分緊張的情況下，咬定目標，倒排工期，掛圖作戰，交叉作業(yè)，起步就沖刺，一天一個(gè)樣，真正展現了“交投速度”。
  場(chǎng)平工程挖出的土石方，要運往寶輪鎮堆放。為避免棄渣工程車(chē)揚塵、沿途拋漏對創(chuàng )文工作的影響，市交投集團先行投入200余萬(wàn)，專(zhuān)門(mén)修建高質(zhì)量500米便道。同時(shí)，施工過(guò)程中，采用灑水降塵。
  時(shí)間進(jìn)入6月，廣元迎來(lái)高溫酷暑天氣。特別是7月下旬以來(lái)，廣元幾乎天天是艷陽(yáng)天，熱浪滾滾。場(chǎng)平工程建設者“煎”守崗位，迎接“烤”驗。
  廣元交投的建設者，應對極端天氣有“優(yōu)”方�！斑\輸車(chē)、挖掘機、鉤機……所有機械設備都加裝了高溫防曬膜�！笔薪煌都瘓F捷運物流公司副總經(jīng)理王彬說(shuō)，作為項目業(yè)主單位，早就采取措施科學(xué)應對高溫。美女涂防曬霜不奇怪，這些設備也涂“防曬霜”，記者還是第一次聽(tīng)說(shuō)。王彬接著(zhù)說(shuō)，“工程機械都安裝了空調，施工現場(chǎng)搭建了2處休息區。休息區安裝了空調，配備了冰柜，西瓜、藿香正氣液隨用隨取�！庇辛诉@些舉措，任憑工地似火焰山，建設者悠然作業(yè)，不擔心中暑。
  攀至山頂，俯瞰施工作業(yè)面，挖掘機伸縮“手臂”、壓路機轟隆碾壓、運輸車(chē)穿梭忙碌……見(jiàn)記者被眼前的場(chǎng)景震撼住了，項目上負責機械管理的李強說(shuō)：“高峰期每天投入運輸車(chē)300多臺，僅柴油費就需60多萬(wàn)�！碑斎�，效果也優(yōu)，每天挖運量3.5萬(wàn)余方。
  “施工現場(chǎng)投入這么多設備，依據是什么？”記者問(wèn)。
  李強說(shuō)，上多少設備，市交投集團項目專(zhuān)班經(jīng)過(guò)精心計算了的，那可不是隨便上多少就是多少。他舉例說(shuō)，比如挖運土石方1.5萬(wàn)方、運往寶輪堆放，他們計算的結果是：需要11臺挖掘機、3臺鉤機、1臺裝載機、1臺壓路機、2臺水車(chē)、126輛雙橋運輸車(chē)、38輛四橋運輸車(chē)、現場(chǎng)值勤人員8人�？磥�(lái)，真是專(zhuān)業(yè)的人干專(zhuān)業(yè)的事。
  業(yè)績(jì)也如氣溫節節高升。至8月17日，完成挖方170萬(wàn)方，占挖方量的近80％；完成填方14.3萬(wàn)方，占填方量的61％。

  項目效益：
  突出一個(gè)“高”字
  廣元傳化公路港在實(shí)體未建成前，業(yè)務(wù)先行，目前依托傳化智聯(lián)線(xiàn)上數字化賦能企業(yè)供應鏈智能運營(yíng)升級，鏈接線(xiàn)下遍布全國的公路港城市物流中心提供地面物流服務(wù)，傳化貨運網(wǎng)以平臺模式廣泛鏈接物流、技術(shù)、金融等資源要素，線(xiàn)上線(xiàn)下結合服務(wù)制造企業(yè)供應鏈實(shí)現降本、提質(zhì)、增效。針對我市企業(yè)需求，傳化貨運網(wǎng)形成了以運為核心的數字化運輸服務(wù)和以倉為核心的港倉解決方案兩大類(lèi)產(chǎn)品。同時(shí)，平臺自有支付系統為物流各環(huán)節提供結算服務(wù)以及連接銀行等金融服務(wù)�！澳壳耙焉侠U了非�？捎^(guān)的稅金�！睆V元傳化公路港物流有限公司宋勇滿(mǎn)臉自豪。
  項目達產(chǎn)后，預計年稅收3000萬(wàn)元以上，創(chuàng )造就業(yè)崗位3000個(gè)以上。面對這樣優(yōu)質(zhì)的項目，市交投集團總經(jīng)理牟春華難掩激動(dòng)：“廣元傳化公路港物流樞紐項目是我市招商引資的重大物流項目，對引領(lǐng)我市現代物流業(yè)發(fā)展、加快建設全國性綜合交通樞紐、助力我市樞紐經(jīng)濟快速發(fā)展具有十分重要的意義�！保ㄕ�自廣元日報）