川報觀(guān)察記者 燕巧 文/圖

  4月28日上午，在廣元經(jīng)開(kāi)區盤(pán)龍鎮東升村，廣元·川陜甘高鐵快運物流基地正式開(kāi)工，這是全國首個(gè)開(kāi)工建設的高鐵快運物流基地。廣元市委書(shū)記王菲在開(kāi)工儀式上表示，廣元·川陜甘高鐵物流的基地開(kāi)建，標志著(zhù)廣元建設綜合交通樞紐、打造內陸開(kāi)放高地邁出重要一步，對于川陜甘毗鄰地區深化合作、抱團發(fā)展，加快融入成渝地區雙城經(jīng)濟圈和關(guān)中天水經(jīng)濟區，具有十分重要的意義。

  全國首個(gè)高鐵快運物流基地為何在廣元？

  “廣元具備區位優(yōu)勢，它地處川陜甘結合部，寶成、蘭渝、西成、廣巴達4條鐵路在境內交匯，是重要的鐵路交通樞紐，同時(shí)當地政府具有前瞻性，在全國率先規劃提出并啟動(dòng)建設高鐵快運物流基地�！敝袊�交通運輸協(xié)會(huì )物流投融資分會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)陳曉旭說(shuō)。

  正在建設的廣元動(dòng)車(chē)運用所成為吸引該項目落戶(hù)的“加分項”。陳曉旭介紹，現在高鐵運輸以客運為主，一般在站上�？繋追昼姾茈y實(shí)現貨物運輸，而廣元正在建設動(dòng)車(chē)運用所，運用所建成投入使用后，動(dòng)車(chē)將從廣元始發(fā)�？�，利用這一優(yōu)勢，可以實(shí)現貨物的高鐵運輸。

  近年來(lái)，廣元作為進(jìn)出川門(mén)戶(hù)型交通樞紐、西部重要的商貿物流基地建設成效顯著(zhù)。中鐵快運股份有限公司成都分公司總經(jīng)理牟昕坷在開(kāi)工儀式上說(shuō)，廣元農特產(chǎn)品資源優(yōu)勢突出，工業(yè)產(chǎn)業(yè)貨運量增長(cháng)迅速，快遞物流業(yè)發(fā)展迅猛，具備良好的產(chǎn)業(yè)基礎和旺盛的高鐵快運需求。

  高鐵快運物流基地建成后將對廣元發(fā)展帶來(lái)怎樣的意義？

  “廣元•川陜甘高鐵快運物流基地是全國首個(gè)高鐵快運物流基地，建成后，將形成覆蓋市、縣（區）、鄉、村的四級物流網(wǎng)絡(luò )，直接帶動(dòng)綿陽(yáng)、巴中、南充、甘肅隴南、陜西漢中等川陜甘結合部地區的特色農產(chǎn)品加工等產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，有力促進(jìn)川陜甘特色農產(chǎn)品等高附加值產(chǎn)品和京津冀、長(cháng)三角、珠三角等地區中心城市貨物產(chǎn)品實(shí)現快速’雙向流動(dòng)’�！睆V元市政府副市長(cháng)彭洪說(shuō)。

  據了解，2019年廣元市出港件為2200萬(wàn)件，進(jìn)港為6200萬(wàn)件。進(jìn)來(lái)的貨物多，出去的貨物少，廣元的業(yè)務(wù)量能否支撐全國首個(gè)高鐵快運物流基地的運營(yíng)？

  “能支持�！睆V元市交通投資集團有限公司董事長(cháng)王強說(shuō)，“進(jìn)港貨物多體現了廣元的輻射能力，目前廣元進(jìn)港的貨物有很多甘肅隴南、陜西漢中、四川巴中等地的貨物，自身貨物少一些。高鐵物流基地建成后，將與廣元動(dòng)車(chē)運用所同步投入使用，川陜甘結合部、廣元高山蔬菜和水果等鮮活農產(chǎn)品將從廣元始發(fā)，通過(guò)高鐵直接運輸到沿海地區�！蓖鯊娊榻B，此前，廣元本地的如蒼溪紅心獼猴桃等生鮮農產(chǎn)品主要通過(guò)公路運輸到成都，再通過(guò)空運轉運，基地投入使用后，將改變這一運輸方式，同時(shí)提升運輸效率，降低運輸成本。

  據了解，廣元·川陜甘高鐵快運物流基地由廣元市政府、中國鐵路成都局集團有限公司和中鐵快運股份有限公司三方共同投資建設�；�地位于廣元國家經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區盤(pán)龍工業(yè)園，距廣元市中心城區7公里、火車(chē)南站5公里，緊鄰廣元動(dòng)車(chē)運用所、西成高鐵、寶成鐵路等鐵路。

  基地規劃總用地1600余畝，概算總投資約20億元，分兩期實(shí)施。一期工程占地600余畝，概算投資約11億元，主要包括以?xún)蓷l動(dòng)貨線(xiàn)建設為主的高鐵快運裝卸作業(yè)區、高鐵快運物流園一期工程，包括分揀配送、電商倉儲、電商冷鏈、綜合服務(wù)、辦公生活等五大功能區，建設工期18個(gè)月，計劃2021年底建成投入運營(yíng)。