位于利州區河西街道辦事處的省道205線(xiàn)下穿鐵路集裝箱組貨中心項目，長(cháng)約300米，主要工程為一座長(cháng)230米、寬30米的下穿框架橋，按雙向六車(chē)道、一級公路標準建設，估算總投資約1.5億元，是省道205線(xiàn)城區改建段公路、河西片區規劃南北通道（下西大道）的重要節點(diǎn)工程。

  “從春節復工復產(chǎn)后，我們大力投入人員、機械和材料搶抓工期�！表椖拷�(jīng)理李文超指著(zhù)項目現場(chǎng)懸掛的“拼經(jīng)濟比發(fā)展、錨足勁加油干”的橫幅介紹道，因與我市重點(diǎn)現代物流項目——廣元鐵路物流港交叉施工，項目需在今年3月底先期完成鐵路2#、3#專(zhuān)線(xiàn)所占范圍內100米的框架橋主體施工，6月底完成剩余框架橋主體施工。

  “原本1年半的工期，要壓縮到10個(gè)月，施工任務(wù)異常艱巨。我們春節只休息了三天，正月初三就開(kāi)始復工作業(yè)，各參建單位始終保持著(zhù)‘滿(mǎn)格’的精神狀態(tài)，奮力跑出兔年‘加速度’�！崩钗某�說(shuō)。目前，已完成95%以上的土石方施工，下穿框架橋建設已全面鋪開(kāi)，13個(gè)箱節中的10個(gè)箱節正在抓緊施工，其中，8#、10#箱節已經(jīng)完成基礎底板澆筑。

  李文超表示，按照既定的目標任務(wù)，業(yè)主方、監理方、施工方搶抓有利天氣和建設時(shí)間，精心組織、倒排工期，周密計劃，施工單位持續增加人員、設備，在確保安全和質(zhì)量的前提下推進(jìn)項目建設�！�

  鋼筋加工廠(chǎng)內，工人們熟練的操作著(zhù)機器，一批批制作完成的鋼筋從這里送往項目工地�！绊椖靠偣残枰�使用5000余噸鋼筋。自2022年12月中旬開(kāi)工以來(lái)，我們已經(jīng)使用了2000余噸�！表椖考夹g(shù)負責人楊鯨表示，為了搶開(kāi)局、抓先機，將增加鋼筋加工工人，實(shí)行“兩班倒”，做到24小時(shí)不停工，進(jìn)一步加快施工進(jìn)度，全力沖刺一季度“開(kāi)門(mén)紅”。