吊車(chē)正在有序吊裝建材，作坊溝3號橋梁梁板正在進(jìn)行鋼筋綁扎，抗滑樁樁板墻正在進(jìn)行水泥澆筑……10月31日，在廣元市利州區廣北二專(zhuān)線(xiàn)瓷窯鋪段改造工程施工現場(chǎng)，往來(lái)運輸施工建材的車(chē)輛絡(luò )繹不絕， "叮叮當當"的金屬撞擊聲，演繹著(zhù)復工的美妙樂(lè )章，整個(gè)項目現場(chǎng)呈現出一派熱火朝天的施工景象。

  廣北二專(zhuān)線(xiàn)瓷窯鋪段改造工程項目主線(xiàn)起于國道108線(xiàn)與湯山國際小區出口交叉處，是市城區北邊進(jìn)出的重要通道。該項目總投資8250萬(wàn)元，起止點(diǎn)均與既有國道108線(xiàn)順接，主線(xiàn)建設里程全長(cháng)0.873km，支線(xiàn)建設里程全長(cháng)0.365km，包含有路基工程、防護工程、橋涵工程、路線(xiàn)交叉、路面工程、交安工程、綠化工程及其他附屬工程等。

  "現在正在進(jìn)行的是作坊溝3號橋梁梁板鋼筋綁扎和抗滑樁施工，力爭2023年1月底路基項目全面貫通，達到通車(chē)條件。"廣北二專(zhuān)線(xiàn)瓷窯鋪段改造工程項目經(jīng)理包新祥介紹，該項目的作坊溝3號橋梁梁板、主線(xiàn)路基、抗滑樁等工程均已復工，114名員工全員到崗，加班加點(diǎn)把疫情耽誤的工期保質(zhì)保量"趕"回來(lái)。

  記者在現場(chǎng)看到，混凝土澆筑泵車(chē)正在對抗滑樁樁間板墻進(jìn)行澆筑作業(yè)，兩名工人佩戴好安全帶配合泵車(chē)進(jìn)行水泥澆灌工作。由于該項目施工片區屬于易滑坡山體，所以施工設計中一半的工程都是澆筑抗滑樁，穩定地層巖土，加固工程。
  截至目前，作坊溝橋梁下部結構已完成100%，作坊溝橋梁上部結構完成16.7%，抗滑樁工程完成總工程量的71.6%，土石方開(kāi)挖工程完成總工程量的46.7%，防護工程完成總工程量的39%。
"10月28日復工以來(lái)，為了盡快把工程進(jìn)度搶回來(lái)，我們加大了人員和機械的投入，實(shí)行‘兩班倒’的工作機制，有效提升了工作效率。" 廣元市交通投資集團有限公司項目指揮部現場(chǎng)負責人黃飛說(shuō)到。此路段周邊居民小區較為集中，車(chē)輛和人流量大，該項目全面建成后，將大大提升沿線(xiàn)居民和車(chē)輛出行的安全度和舒適度。(摘自廣元日報全媒體）