10月21日下午5時(shí)許，一聲清脆的汽笛聲后，廣元港紅巖作業(yè)區的幾艘輪船依次排開(kāi)，緩緩駛離港口。興川江51號船船長(cháng)鄧成江駕駛著(zhù)滿(mǎn)載疆煤的貨船行駛在最前面�！按舜喂渤鰟�(dòng)了10余艘貨船，運送3000噸疆煤到重慶，預計8天時(shí)間到達�！睆V元港集團總經(jīng)理助理游勝清向記者介紹。

  此次啟航，標志著(zhù)今年因極端干旱、重慶利澤樞紐停航及疫情影響而停運了長(cháng)達半年之久的廣元港又恢復航班運營(yíng)。廣元交投集團下屬的廣元港集團是我省重點(diǎn)港航骨干企業(yè)，經(jīng)營(yíng)長(cháng)江上游及支流水路運輸業(yè)務(wù)，重點(diǎn)發(fā)展嘉陵江航運，是疆煤入渝和陜、晉煤入川的唯一水路運輸企業(yè)，對重慶市、南充市煤炭市場(chǎng)保供發(fā)揮著(zhù)積極的作用。
  防疫不放松，生產(chǎn)不停工。今年以來(lái)，受疫情影響，廣元港集團港口停產(chǎn)，航運停航。面對重慶市因疫情造成的煤炭市場(chǎng)供應緊張的局面，該集團頂住疫情壓力，實(shí)行“防疫泡泡”管理，推動(dòng)港口、航運積極復工復產(chǎn)，保供重慶煤炭市場(chǎng)。

  公路運輸環(huán)節駕駛人員在整個(gè)運輸過(guò)程中點(diǎn)到點(diǎn)運輸，中途不下車(chē)；港口裝卸環(huán)節港口清場(chǎng)封閉，港機操作人員不接觸其他人；船員不離船上岸，各守其崗，不串崗扎堆……廣元港集團嚴格按照“防疫泡泡”閉環(huán)管理規則，把公路運輸、港口裝卸、船運三個(gè)環(huán)節分別實(shí)行閉環(huán)管控，并結合每天核酸和健康碼檢查，完成各個(gè)環(huán)節的閉環(huán)管控，有效隔絕病毒傳染渠道，確保了港口生產(chǎn)運轉安全暢通。
“港口航運的恢復，讓物流再次暢通起來(lái)了，我們對未來(lái)的發(fā)展充滿(mǎn)了希望�！边@幾日，在現場(chǎng)忙碌的游勝清看到遠去的輪船，不勝欣喜。
  黨的二十大報告提出，加快發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，建設高效順暢的流通體系，降低物流成本。接下來(lái)，廣元交投集團將搶抓機遇，通過(guò)引進(jìn)社會(huì )資本的方式，再新增加10條500噸級的貨船，提升航運能力；同時(shí)，主動(dòng)對接我市重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)大宗物資運輸需求，積極構建便捷高效的現代物流體系，推動(dòng)經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展。(摘自廣元日報）