京昆高速公路漢中至廣元段（四川境）、廣元至綿陽(yáng)段擴容項目簽約儀式現場(chǎng)。

2020年4月，全國首個(gè)高鐵快運物流基地——廣元·川陜甘高鐵快運物流基地開(kāi)工建設；

2020年9月，嘉陵江廣元至重慶集裝箱班輪航線(xiàn)開(kāi)通，廣元港成為川東北和陜西、甘肅、青海、新疆等西北地區融入成渝“雙城圈”、進(jìn)入華南華東地區的重要水運口岸；

2020年11月，京昆高速公路漢中至廣元段（四川境）、廣元至綿陽(yáng)段擴容項目成功招商并簽約；2020年12月，京昆高速公路中子服務(wù)區改擴建項目（七盤(pán)關(guān)超級服務(wù)區）開(kāi)工；

……

李知章 廣元日報全媒體記者 劉懷英 劉乾輝

歲月不居，時(shí)節如流。時(shí)間見(jiàn)證奮斗者永不停歇的腳步。

擔使命，守初心。2020年，在市委、市政府的堅強領(lǐng)導下，面對嚴峻復雜形勢和新冠肺炎疫情的影響，廣元市交通投資集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)廣元交投）化危機為先機、應變局為開(kāi)局，既“補”又“搶”，鍛長(cháng)板、補短板，奮力助推全市交通加快發(fā)展。全年完成重點(diǎn)交通基礎設施建設投資80015萬(wàn)元，較2019年增長(cháng)28.98%，連續三年保持投資穩定增長(cháng)。國道212線(xiàn)元壩過(guò)境段改建工程、擺宴壩嘉陵江大橋、廣元·川陜甘高鐵快運物流基地、廣元港張家壩作業(yè)區等重點(diǎn)項目加快推進(jìn)，國道347劍閣金仙至演圣段公路改建項目順利通過(guò)交通運輸部驗收……

2020年的突飛猛進(jìn)，是廣元交投“十三五”期間奮力推進(jìn)交通建設的一個(gè)縮影。

廣元交投是廣元市屬?lài)�有重點(diǎn)企業(yè)、市級交通基礎設施投融資平臺，下轄9家全資子公司、1家控股公司和5家參股公司。主要從事公路、橋梁、隧道、港口（碼頭）、航道和貨運樞紐場(chǎng)站等重大交通基礎設施的投融資、建設經(jīng)營(yíng)、資本運作等。

2016年以來(lái)，廣元交投突出主責主業(yè)，立足大交通、構建大樞紐，謀劃大項目、建設大物流，先后投資35億余元建設朝天大羊路、西成客專(zhuān)朝天站前廣場(chǎng)、嚴家灣隧道、上石盤(pán)電航綜合樞紐工程、上西物流園區等20余個(gè)重點(diǎn)交通、物流項目。通過(guò)發(fā)行項目專(zhuān)項債、上級補助等方式，五年累計爭取到位資金26.8億元，協(xié)助并參與完成了廣平高速等一批高速公路的招商工作，目前在建和即將開(kāi)工的高速公路達476公里（廣元境內331公里）……

一串串閃亮的數字表明，廣元交投抒寫(xiě)了令人矚目的成就，為全市交通發(fā)展貢獻了交投力量、展現了國企擔當。

建設北向東出橋頭堡重大項目掀起建設“狂潮”

2020年12月23日，伴隨著(zhù)轟隆隆的挖掘機作業(yè)聲響，京昆高速公路中子服務(wù)區改擴建項目（七盤(pán)關(guān)超級服務(wù)區）正式開(kāi)工。

“京昆高速公路是進(jìn)出川的咽喉要道，是成渝地區乃至我國西南地區通往華中華北、京津冀地區最快捷的交通走廊。市委、市政府決定規劃建設七盤(pán)關(guān)超級服務(wù)區，這既是貫徹落實(shí)省委‘交通強省’戰略部署的生動(dòng)實(shí)踐，也是推進(jìn)我市交通運輸事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重大舉措�！辈稍L(fǎng)中，廣元市交通投資集團有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)王強告訴記者。

據介紹，京昆高速公路中子服務(wù)區改擴建項目（七盤(pán)關(guān)超級服務(wù)區）已于2020年12月23日舉行開(kāi)工儀式，項目位于朝天區中子鎮中心區域，總用地面積504.3畝，估算總投資5.7億元。

嘉陵江廣元至重慶集裝箱班輪首航

廣元交投承建的朝天大羊路項目1號橋

正在建設中的擺宴壩嘉陵江大橋

廣元交投承建的國道108線(xiàn)嚴家灣隧道

廣元交投承建的大羊路東山廟隧道

工人們正冒著(zhù)烈日搭建施工平臺

該項目與中子收費站改建項目統一規劃、同步推進(jìn)，整體采用蜀漢風(fēng)格設計，將主要建設高速服務(wù)區、旅游集散中心、特色商業(yè)街區、特色文化展示中心、民宿酒店等以及其他配套設施項目，著(zhù)力打造成大蜀道上的新地標。

京昆高速公路中子服務(wù)區改擴建項目（七盤(pán)關(guān)超級服務(wù)區）建設，僅是廣元交投布局大交通、大物流體系建設議事日程上的一個(gè)項目。

增強產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)力，就要向項目建設要效益。

“高起點(diǎn)規劃、高質(zhì)量發(fā)展”，既是建設理念，更是實(shí)踐邏輯。

一個(gè)時(shí)代，有一個(gè)時(shí)代的標識。

昔日，千佛崖速度、西濱道速度鼓舞激勵廣元人；今朝，“團結奉獻、勇?lián)�使命、真誠守信、砥礪前行”的廣元交投精神凝聚感召著(zhù)更多的奮斗者。

號角已經(jīng)吹響，廣元交投的建設者們“掛圖作戰”迅速行動(dòng)。哪里有項目，哪里就有指揮部，廣元交投人夙興夜寐，打硬仗不下火線(xiàn)；

五年來(lái)，廣元交投承擔的項目掀起大干快上工作熱潮，滿(mǎn)負荷工作，堅持“5+2”“白加黑”，春節、國慶節等節假日也未停歇；

已建成并投入使用的項目中，千里嘉陵第一港由藍圖變?yōu)楝F實(shí)；大羊路將朝天羊木兩鎮距離縮短至20分鐘車(chē)程；嚴家灣隧道將上西、老城、東壩連為一體；省道205線(xiàn)建成通車(chē)，去往昭化古城再添大道……

目前，在建的項目，國道212線(xiàn)元壩過(guò)境段改建工程、擺宴壩嘉陵江大橋工程正有序加快推進(jìn)，將進(jìn)一步暢通城市路網(wǎng)，拓展城市發(fā)展空間。全國首個(gè)高鐵快運物流基地——廣元·川陜甘高鐵快運物流基地、廣元港張家壩作業(yè)區等重點(diǎn)物流基礎設施項目將成為未來(lái)支撐我市物流發(fā)展的重要平臺。國道347金仙至演圣段公路改建項目順利通過(guò)交通運輸部驗收……

新儲備項目廣北二專(zhuān)線(xiàn)瓷窯鋪改擴建項目完成招標，貨運（�；�品）車(chē)輛停車(chē)區、上西物流園區二期等項目前期工作正加快推進(jìn)，省道411、廣元城區黑石坡至曾家山公路等項目前期工作已全面展開(kāi)……

“十三五”期間，廣元交投先后投資35億余元，建設了鴨浮巖至紡織大道段改擴建工程、國道108線(xiàn)瓷窯鋪至沙溪壩公路改建工程、嚴家灣隧道、西成客專(zhuān)朝天站前廣場(chǎng)、國道212線(xiàn)元壩過(guò)境段改建和嘉陵江擺宴壩大橋及廣元港紅巖作業(yè)區、張家壩作業(yè)區、上石盤(pán)電航綜合樞紐工程、上西物流園區等20余個(gè)重點(diǎn)交通、物流項目建設……嘉陵江實(shí)現全江通航并開(kāi)行廣元至重慶集裝班輪。

建好“資金池” 為項目資金需求裝上加速器

“十三五”期間，廣元交投累計爭取到位資金26.8億元，其中2020年爭取到位資金10.9億元；累計完成交通固定資產(chǎn)投資35.6億元，較“十二五”增加30.5億元，同比增長(cháng)597%。配合協(xié)助相關(guān)部門(mén)開(kāi)展重大交通項目招商引資，完成高速公路招商846.2億元。

資金是現代市場(chǎng)經(jīng)濟的“血液”，資金籌措是項目建設的關(guān)鍵環(huán)節。

“金融活則經(jīng)濟活，經(jīng)濟強則金融興。在項目建設中如何破解資金瓶頸，解決好錢(qián)從哪里來(lái)的問(wèn)題？廣元交投主要突出特色全面包裝，多方爭取協(xié)調各方，大力開(kāi)展招商引資，為重點(diǎn)交通項目落地實(shí)施提供了資金保障。特別是如今項目越來(lái)越多，廣元交投融資工作需在更大平臺、更高標準、更多方式上尋求突破，積極主動(dòng)參與直接融資，為廣元交投發(fā)展聚集更多資金�！辈稍L(fǎng)中，王強告訴記者。

2020年，在開(kāi)展京昆高速綿廣、漢廣（四川境）段擴容項目前期和招商中，廣元交投成立了項目前期工作專(zhuān)班，落實(shí)專(zhuān)人對接省、市相關(guān)部門(mén)，多次向大型央企、省企等潛在投資人推介項目，于8月招商成功，11月簽訂投資協(xié)議，項目總投資達453.1億元，也是近年來(lái)我市繼廣平、綿蒼巴高速后，最大的交通招商引資項目。

“十三五”期間，廣元交投全力配合協(xié)助相關(guān)部門(mén)開(kāi)展重大交通項目招商引資，圓滿(mǎn)完成高速公路招商846.2億元，其中協(xié)助完成廣平高速項目招商131.7億元，綿蒼巴高速招商261.4億元，京昆高速廣元至漢中（四川境）、廣元至綿陽(yáng)段擴容項目招商453.1億元。完成招商的在建和即將開(kāi)工的高速公路476公里（廣元境內331公里），全市高速公路建設取得新突破。

為破解全市公益性交通基礎設施項目投資大、融資難問(wèn)題，廣元交投著(zhù)眼廣元獨特的區位交通優(yōu)勢，創(chuàng )新融資渠道，包裝推介項目，通過(guò)發(fā)行項目專(zhuān)項債、上級補助、銀行貸款、貼息補助等方式，五年累計爭取到位資金26.8億元，融資工作再創(chuàng )新高。僅2020年，廣元交投通過(guò)發(fā)行項目專(zhuān)項債、爭取上級補助等方式，爭取到位資金108775萬(wàn)元。

2020年，廣元交投完成固定資產(chǎn)投資80015萬(wàn)元，較2019年增長(cháng)28.98%，連續三年保持投資穩定增長(cháng)。

主動(dòng)融入成渝經(jīng)濟圈構建多式聯(lián)運物流網(wǎng)絡(luò )體系

廣元交投圍繞“建設全國性綜合交通樞紐、成渝地區北向門(mén)戶(hù)樞紐和創(chuàng )建全國物流樞紐承載城市”目標，主動(dòng)融入成渝雙城經(jīng)濟圈和西部陸海新通道建設戰略部署，全面布局公路、水運、高鐵物流和臨港物流等項目，著(zhù)力構建公鐵水多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò )體系。

推動(dòng)高鐵快運物流發(fā)展，2020年4月，由廣元交投作為業(yè)主承建的全國首個(gè)高鐵快運物流基地——廣元·川陜甘高鐵快運物流基地開(kāi)工建設，該項目是疫情緩解后全市率先開(kāi)工、投資額最大的單體項目，估算投資11億元，現已進(jìn)入全國高鐵快運物流基地網(wǎng)絡(luò )整體布局。

2020年6月，由我市直達廣州首趟高鐵快運開(kāi)行，標志著(zhù)高鐵快運物流業(yè)發(fā)展步入快車(chē)道。

為全面融入成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設，加快嘉陵江水運物流發(fā)展，在重慶、四川兩地相關(guān)部門(mén)的支持下，2020年9月28日，廣元港正式開(kāi)通廣元至重慶集裝箱班輪。2019年嘉陵江全江通航以來(lái)，廣元港至重慶果園港航線(xiàn)逐步實(shí)現常態(tài)化，累計開(kāi)行貨船近180余個(gè)航次，運輸重晶石粉等大宗貨物3萬(wàn)余噸，廣元港已成為川東北及陜西、甘肅、青海、新疆廣大西北地區大宗貨物進(jìn)入華南、華東地區的重要水運口岸。

作為西部第一條“干支銜接”集裝箱班輪航線(xiàn)，由廣元交投與民生實(shí)業(yè)、重慶港務(wù)物流集團共同組織實(shí)施，是我市加快嘉陵江水運物流發(fā)展措施的具體落地。集裝箱班輪裝載了26標箱700噸甘肅明珠礦業(yè)公司的重晶石粉，經(jīng)重慶果園港到遼寧營(yíng)口港，最終將運至遼寧省盤(pán)錦。

嘉陵江廣元至重慶集裝箱班輪航線(xiàn)的開(kāi)行，是我市主動(dòng)融入成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設的豐碩成果，是我市立足全市資源稟賦、區位優(yōu)勢、發(fā)展潛力的必然選擇，將大幅縮短貨物裝卸及轉運時(shí)間，提高運輸效率，運輸費用更低、貨運質(zhì)量更高，對促進(jìn)我市航運綠色發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、快速發(fā)展具有極其重要的意義。

這，也是廣元交投深入貫徹落實(shí)中央推進(jìn)成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設和西部陸海新通道建設戰略部署，圍繞建設全國性綜合交通樞紐和成渝地區北向門(mén)戶(hù)樞紐，主動(dòng)融入成渝，全面布局集團水運物流、高鐵物流、臨港經(jīng)濟等產(chǎn)業(yè)，著(zhù)力構建廣元大交通、大樞紐、大物流網(wǎng)絡(luò )體系的一個(gè)縮影。

深入開(kāi)展課題研究，積極向省交通運輸廳，市委、市政府和上級部門(mén)提交專(zhuān)題報告，多方呼吁嘉陵江航運發(fā)展和我市物流發(fā)展存在的困難問(wèn)題，向《學(xué)習強國》平臺和省、市政府提交了《嘉陵江（廣元至重慶）水運物流發(fā)展融入成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設的對策思考》《關(guān)于嘉陵江廣元至重慶貨運航線(xiàn)運行有關(guān)情況的報告》《共享商機共贏(yíng)發(fā)展搶占高鐵快運物流發(fā)展制高點(diǎn)》《唱響廣元“大物流”春天的故事——立足廣元大交通大樞紐建設大物流的思考》等高質(zhì)量調研文章，嘉陵江航運發(fā)展、廣元大物流體系建設等對策建議已納入國家和省、市層面來(lái)推動(dòng)。

搭建公路物流平臺，啟動(dòng)了上西物流園區二期項目（冷鏈物流中心）建設，重點(diǎn)布局冷鏈物流和物流信息產(chǎn)業(yè)；京昆高速七盤(pán)關(guān)超級服務(wù)區已開(kāi)工建設，規劃布局商貿旅游、倉儲物流、文化休閑和特色產(chǎn)品交易等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，打造大蜀道新地標。

布局關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)穩步推進(jìn)國企改革延伸產(chǎn)業(yè)鏈

廣元交投積極融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局，立足交通主業(yè)，推進(jìn)改革發(fā)展，加快推動(dòng)“1+4”（交通建設+物流業(yè)、工程咨詢(xún)、工程檢測、汽車(chē)服務(wù)）產(chǎn)業(yè)向“2+N”（交通建設、物流業(yè)+多個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)）多元產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，打造“1+3”產(chǎn)業(yè)版塊（市交投集團+路橋集團、廣元港集團、物流集團），不斷提升自我造血功能和市場(chǎng)競爭力。

不忘初心，逐夢(mèng)前行，就是要向頂層設計要紅利。

近年來(lái)，隨著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展步入新常態(tài)，按照省委、市委對廣元提出的“加快建設川陜甘結合部區域中心城市、四川北向東出橋頭堡和進(jìn)出川門(mén)戶(hù)型綜合交通樞紐以及成渝地區北向重要門(mén)戶(hù)樞紐、生態(tài)康養后花園、綠色產(chǎn)品供給地和產(chǎn)業(yè)協(xié)作配套基地”目標定位，廣元大交通、大樞紐、大物流發(fā)展正迎來(lái)千載難逢的重大機遇。

成立廣元交投是一項開(kāi)創(chuàng )性事業(yè)，需要大視野、大謀劃，也需要大資金、大平臺。

因時(shí)而動(dòng)。曾經(jīng)的廣元交通開(kāi)發(fā)、廣元路橋、廣元宏明、捷運物流等9家關(guān)聯(lián)公司資產(chǎn)在此集聚“會(huì )師”。

2013年10月，廣元市交通投資集團有限公司成立，標志著(zhù)我市交通建設發(fā)展迎來(lái)了一個(gè)新的起點(diǎn)，必將助推全市交通建設實(shí)現科學(xué)發(fā)展、轉型發(fā)展、跨越發(fā)展。

一個(gè)整合9家公司各項功能，有效集聚市本級交通建設、工程咨詢(xún)、檢測、建材、港口等資源要素，蓄積強大發(fā)展動(dòng)力，為加快四川北向東出橋頭堡和進(jìn)出川門(mén)戶(hù)型綜合交通樞紐以及成渝地區北向重要門(mén)戶(hù)樞紐等建設提供有力支撐的交通投資集團應運而生。

2020年，廣元交投與廣元國成公司、金服集團、三江建設合資成立了礦業(yè)、工程擔保股份公司；整體收購了四川威圣益工程造價(jià)咨詢(xún)有限公司。對集團原開(kāi)發(fā)公司、路橋公司進(jìn)行了公司制改制，整合成立了路橋集團；著(zhù)力打造嘉陵江“新川江”航運龍頭企業(yè)，將原騰勝港航公司更名為廣元港集團，并于2020年取得“國內省際水路運輸許可證”和安全生產(chǎn)標準化水路普通貨物運輸一級達標單位，是目前嘉陵江四川流域第一家取得該類(lèi)許可和唯一獲得該資質(zhì)的航運企業(yè)。同時(shí)，正研究以高鐵快運、公路物流、冷鏈物流、物流信息等產(chǎn)業(yè)為依托，組建市交投物流集團。

千里之行，始于足下。

2016年以來(lái)，廣元交投堅持招大做強，深化內外合作，拓寬發(fā)展平臺，為進(jìn)一步拓展市場(chǎng)構建了良好的合作關(guān)系。

積極融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局，立足交通主業(yè)，加快推進(jìn)集團改革發(fā)展，建立“1+3”產(chǎn)業(yè)版塊，大力發(fā)展“2+N”多元產(chǎn)業(yè)鏈，不斷提升自我造血功能和市場(chǎng)競爭力。

加強戰略合作，與中鐵十五局、中鐵十七局、中海油、省交投建設、重慶民生、重慶港務(wù)等20余家大型企業(yè)簽訂了戰略合作協(xié)議，在工程建設、能源、水運物流、港口運營(yíng)、地材開(kāi)發(fā)、公路養護等方面開(kāi)展戰略合作。

加強社團合作，市交投致遠公司、捷運物流公司也分別加入全市廣告協(xié)會(huì )、電商協(xié)會(huì )，有助于進(jìn)一步加強對外聯(lián)系、深化對外合作。廣元交投與中國交通運輸協(xié)會(huì )物流投融資分會(huì )、中鐵快運股份有限公司成都分公司和中國鐵道科學(xué)研究運輸及經(jīng)濟研究所共同發(fā)起成立了川陜甘高鐵快運物流產(chǎn)業(yè)合作聯(lián)盟，首批聯(lián)盟成員包括順豐、京東、德邦等全國60余家商貿物流、生產(chǎn)加工、包裝運輸、快遞快運等企業(yè)，是國內成立的第一個(gè)高鐵快運物流產(chǎn)業(yè)合作聯(lián)盟，為高鐵快運物流發(fā)展奠定了基礎。

截至2020年末，廣元交投資產(chǎn)總額達64.5億元，較2015年增長(cháng)234.20%；營(yíng)業(yè)收入2.1億元，較2015年增長(cháng)271.6%；利潤總額2136萬(wàn)元，連續三年利潤年均增長(cháng)達315%，90%的子公司實(shí)現扭虧為盈，整體經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)取得新成效。

“‘十四五’期間，廣元交投將以習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想為指導，深入貫徹落實(shí)黨的十九屆五中全會(huì )精神，按照全國、省、市國企改革總體要求，加快建設川陜甘結合部現代化中心城市、全國性綜合交通樞紐和成渝地區北向重要門(mén)戶(hù)樞紐，著(zhù)力構建集團“1+3+N”發(fā)展格局，努力把廣元交投打造成為川東北地區市場(chǎng)競爭力強、品牌影響力廣、社會(huì )信譽(yù)度高的綜合型現代化企業(yè)，力爭到2025年末集團總資產(chǎn)達100億元，年營(yíng)收達10億元，為全市經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和國企改革貢獻更多更強的交投力量�！辈稍L(fǎng)中，王強對未來(lái)充滿(mǎn)了信心和期望。 

                                       (摘自2月8日《廣元日報》頭版）