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打造平臺暢通節點(diǎn) 努力為全市現代物流發(fā)展提供平臺支撐

［上傳單位：辦公室更新時(shí)間：2020/8/3 報送單位：辦公室］

打造平臺暢通節點(diǎn)

努力為全市現代物流發(fā)展提供平臺支撐

在廣元市服務(wù)業(yè)發(fā)展大會(huì )上的發(fā)言

市交投集團黨委書(shū)記、董事長(cháng) 王強

（2020年7月31日）

近年來(lái)，市交投集團圍繞“立足大交通、構建大樞紐，謀劃大項目、建設大物流”發(fā)展思路，努力擔當交通建設的主力軍，打造平臺、暢通節點(diǎn)，全面奏響廣元大交通、大樞紐、大物流圓夢(mèng)曲。
一、發(fā)揮廣元優(yōu)勢，通盤(pán)謀劃物流發(fā)展方向路徑
在全面深入分析研究集團發(fā)展規劃的基礎上，充分考量廣元獨特的區位、交通和資源優(yōu)勢，市交投集團確立了“立足大交通、構建大樞紐，謀劃大項目、建設大物流”發(fā)展定位，先后向市委辦、市政府辦、省政府辦和《學(xué)習強國》平臺等呈報了《唱響廣元“大物流”春天的故事——立足廣元大交通大樞紐建設大物流的思考》《打造“新川江”橋頭堡構建多式聯(lián)運新通道》《嘉陵江（廣元至重慶）水運物流發(fā)展融入成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設的對策思考》《基層反映：嘉陵江航道“通”而不“暢”問(wèn)題亟待解決》等高質(zhì)量的調研文章和建議類(lèi)信息，為推進(jìn)廣元大交通、大樞紐、大物流體系建設提供了決策參考，一些方面的建議已轉化為廣元物流發(fā)展的戰略性措施和現實(shí)成果。
二、建設高鐵物流，搶占未來(lái)快運物流發(fā)展制高點(diǎn)
高鐵快運物流作為一種新興模式，正引領(lǐng)快遞物流業(yè)進(jìn)入高時(shí)效、高質(zhì)量發(fā)展的新階段。2017年，市委市政府在全國率先提出建設高鐵快運物流基地，2019年，市政府與中鐵成都局集團、中鐵快運公司達成共識。今年4月，由市交投集團作為業(yè)主，全國首個(gè)高鐵快運物流基地——廣元·川陜甘高鐵快運物流基地開(kāi)工建設，這是疫情緩解后全市率先開(kāi)工、投資額最大的單體項目。該基地分兩期實(shí)施，一期規劃用地近500畝，估算投資11億元。目前，廣元•川陜甘高鐵快運物流基地進(jìn)入全國“10+64”（10個(gè)一線(xiàn)城市，64個(gè)二線(xiàn)及以下城市）高鐵快運物流基地網(wǎng)絡(luò )整體布局，并納入2020年-2025年首批支持建設項目。
三、打造“新川江”，著(zhù)力構建多式聯(lián)運“新通道”
長(cháng)江俗稱(chēng)“川江”，曾經(jīng)是四川出海的唯一通道。2019年6月，嘉陵江廣元至重慶實(shí)現全江通航，標志著(zhù)嘉陵江作為“新川江”載入西部陸海新通道建設的史冊。按照中央“推動(dòng)成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設”戰略部署和省、市融入成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設的決定，市交投集團黨委多次專(zhuān)題研究嘉陵江航運發(fā)展，著(zhù)力破解嘉陵江“通”而“不暢”、“暢”而“不快”的問(wèn)題，全力推動(dòng)廣元水運物流融入成渝雙城經(jīng)濟圈。一是加強區域聯(lián)動(dòng)協(xié)調。先后專(zhuān)題向省航務(wù)局、重慶市政府口岸物流辦專(zhuān)題匯報，解決嘉陵江通航建筑物過(guò)閘效率低、航道安全隱患大、適航船舶少等問(wèn)題。與重慶市政府口岸物流辦、省航務(wù)局及沿江航務(wù)管理部門(mén)初步達成了嘉陵江航運聯(lián)動(dòng)協(xié)調機制、船舶過(guò)閘機制和信息共享機制。二是著(zhù)力打造龍頭航運企業(yè)。與省港投集團、山東水發(fā)集團、重慶民生集團、重慶港務(wù)集團等大型企業(yè)商談，共同打造嘉陵江水運物流龍頭企業(yè)，廣元港集團于6月2日取得“國內省際水路運輸許可證”，這是嘉陵江通航后全江流域內第一家取得該類(lèi)許可的航運企業(yè)。三是開(kāi)拓水運物流市場(chǎng)。赴成都、重慶、甘肅、陜西等地，與有關(guān)航運和生產(chǎn)加工、商貿物流企業(yè)對接，就集裝箱運輸、上下水貨物、港口作業(yè)等方面達成合作共識，并計劃于8月開(kāi)行廣元港至重慶果園港集裝箱班輪。嘉陵江通航以來(lái)，廣元港至重慶果園港共開(kāi)行50余個(gè)航次，運輸重晶石粉、鋼材等大宗貨物近2萬(wàn)噸，廣元至重慶單程時(shí)間從37天縮短至7天，每噸公里運費下降60%。同時(shí)，市交投集團會(huì )同有關(guān)部門(mén)正加快推進(jìn)嘉陵江廣元港適水貨物集散中心、嘉陵江水東壩航電樞紐、廣元港進(jìn)港鐵路、臨港物流園區等項目建設的前期工作，力爭將嘉陵江打造成為川渝兩地水運物流的“黃金水道”和川東北及西北地區出海貨物運輸“水上高速公路”，為廣元物流業(yè)發(fā)展提供新的平臺支撐。
四、做強物流站場(chǎng)，構建公路物流樞紐網(wǎng)絡(luò )體系
針對我市公路貨運物流平臺布局不全、定位不高、功能單一、銜接不暢等問(wèn)題，市交投集團謀劃推進(jìn)“一港五園區”和高速公路超級服務(wù)區等公路貨運物流樞紐站場(chǎng)平臺建設。目前，已建成的廣元交通物流港上西園區（一期）項目占地208畝，總投資近4億元，建設綜合樓2萬(wàn)余平米、倉庫3萬(wàn)平米，是集倉儲、中轉、配送、信息服務(wù)等為一體的現代化物流園區，入駐有蘇寧、中國郵政、順豐、圓通、申通、韻達等大型物流企業(yè)。今年以來(lái)，市交投集團全面啟動(dòng)廣元交通物流港上西園區二期項目規劃，并積極參與京昆高速七盤(pán)關(guān)超級服務(wù)區及龍潭�；肺锪鲌@區規劃、選址等工作。
市交投集團堅持全局上下一盤(pán)棋，請進(jìn)來(lái)走出去，全方位拓展市場(chǎng)，發(fā)起成立了全國首個(gè)川陜甘高鐵快運物流產(chǎn)業(yè)合作聯(lián)盟，邀請了中國交通物流協(xié)會(huì )和中鐵快運、京東、順豐、德邦、蘇寧等生產(chǎn)加工、商貿物流企業(yè)成為首批成員單位，搭建市場(chǎng)化、區域化、共享化、互動(dòng)化的開(kāi)放與合作交流平臺，推薦廣元物流發(fā)展商機，為廣元物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。

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