船隊在南充市青居水利樞紐等待過(guò)閘

    7月3日下午，當暢興嘉陵江全江通航首發(fā)船隊順利抵達廣安市武勝縣之際，一個(gè)個(gè)捷報在船隊間流傳開(kāi)來(lái)。
    廣元港生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部負責人游勝清告訴記者，目前他們正在與廣元市駿凱實(shí)業(yè)有限公司接洽，進(jìn)一步了解對方的運輸實(shí)際需求，力爭早日制定出適合嘉陵江運輸的貨運價(jià)格體系，盡快達成這次合作協(xié)議�！按�下一步運價(jià)要素確定后，我們爭取早日達成這次合作，給這次全江通航又添一個(gè)好彩頭�！庇蝿偾褰又�(zhù)說(shuō)，“接下來(lái)我們廣元港將更好地為沿線(xiàn)企業(yè)服務(wù)，助推廣元經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展！”
    隨后，記者聯(lián)系到廣元市駿凱實(shí)業(yè)有限公司總經(jīng)理余成軍，余成軍透露，公司每月有一萬(wàn)多噸各類(lèi)原材料從重慶運輸到廣元，過(guò)去都是走鐵路和公路運輸。當他獲悉廣元港通航后，十分激動(dòng)，立刻聯(lián)系廣元港接洽水路運輸�！八�路運輸，大大節省我們的物流成本，當天我就到廣元港去實(shí)地考察了。像我們這些有大宗物品需要運輸的公司對廣元港開(kāi)航都非常關(guān)注，以后嘉陵江航運形成常態(tài)化，對我們這些企業(yè)來(lái)說(shuō)是極大的利好！”余成軍高興地說(shuō)。
    捷報頻傳！陜鋼集團韓城鋼鐵有限責任公司海江鐵聯(lián)運負責人閆新勇通過(guò)電話(huà)告訴記者，他們目前每年有350—400萬(wàn)噸進(jìn)口鐵礦從江蘇、上海、寧波等地運往漢中勉縣，現在也正與廣元港接洽，希望嘉陵江航運能盡快投入商業(yè)化運行，助推區域經(jīng)濟快速發(fā)展。
    據悉，嘉陵江是國家批準的18條高等級航道之一，也是我國最早實(shí)施全江梯級渠化開(kāi)發(fā)建設的航道。
    目前川境段14級梯級樞紐全部建成并實(shí)現正常蓄水，全年可通行500噸級船舶，豐水期可通過(guò)1000噸級船舶，同時(shí)，全江已建立多級船閘聯(lián)合調度機制，基本實(shí)現了航道信息互通共享、運輸船舶高效過(guò)閘。嘉陵江沿線(xiàn)港口集疏運道路基本建成，綜合運輸體系初步形成，已成為多種運輸方式有效銜接的樞紐，廣元港、南充港與周邊現有高速公路、鐵路相連，進(jìn)港鐵路規劃或建成，鐵水、公水、鐵公水多式聯(lián)運有條件，方便川東北及甘肅、陜西長(cháng)途大宗物資運輸組織。航運服務(wù)能力方面，嘉陵江沿線(xiàn)有4個(gè)主要作業(yè)區，泊位靠泊能力為500噸級兼顧1000噸級船舶，港口年作業(yè)能力達83萬(wàn)標箱，可為腹地范圍內的件散雜貨、集裝箱、液貨等提供專(zhuān)業(yè)化服務(wù)，嘉陵江流域航運企業(yè)運力總噸達27萬(wàn)噸，可提供強有力的運力支撐。